Auto Zulieferanten - Rekorde bei Umsatz und Gewinn – wie geht es weiter?

Marktführer

Unternehmen müssen immer schneller auf Markt-, Konjunktur-, Technolgierisiken, Überkapazitäten und Kostendruck reagieren:

Strukturelle Änderungen, wie Kooperation zwischen GM und PSA, anziehende M & A Aktivitäten, Nachfrage einfachere Fahrzeuge für China, Indien oder Indonesien.
Japan und USA verlieren Marktanteile, chinesische und südkoreanische OEMs gewinnen  

Asien steht im Fokus als Markt, Partner und Wettbewerber, Teile-Produktion zunehmend in Schwellenländern, asiatische Zulieferer drängen auf den Markt und arbeiten oft profitabler, der Entwicklungsvorsprung ist extrem teuer, Entwicklungsvarianten steigen, obwohl Komplexität verringert werden soll

Die Wertkette wird durch die globale Vernetzung immer anfälliger, das Lieferrisiko steigt

Neue Märkte und neue Anwendungen sind gesucht, Mengenvorteile müssen über den globalen Marktanteil, oder in Kooperation errungen werden.

Beispiel

Mittelständischer, weltweit agierender Zulieferer der Automobilindustrie, ein sehr leistungsstarkes Unternehmen auf dem Gebiet der Umformung von Stahl.

Vorstand  und Aufsichtsrat mandatierten uns. Ziel war es, Kapazität ohne Investments zu schaffen, Planungssicherheit zu erreichen und das Unternehmen auf Erhöhung des Unternehmenswertes zu fokussieren.

In kurzer Zeit war klar, dass das Unternehmen nicht geleichzeitig Großserienteile für die Automobilindustrie und Kleinserien für die Bauindustrie profitabel herstellen und vermarkten kann. Prozesse und Systeme wurden analysiert und verschlankt. Die Produktion der Kleinserienteile eingestellt oder auskömmliche Preise vereinbart und der Vorstand von unnötigen Aufgaben entlastet. Das Reporting einschl. der Key Account Planung wurde deutlich verbessert.

In kurzer Zeit zeigte das Unternehmen einen deutlichen Schub in Umsatz und Auftragsbestand. Die geplante mehrfache Steigerung des Unternehmenswertes wurde nachhaltig übertroffen.